Самые дорогие BMW 7-й серии (Е38) на Kolesa.kz

Серийная версия BMW 7-й серии с индексом E38 увидела свет весной 1994 года. Производить автомобили на заводе в немецком Дингольфинге начали в апреле. Седан можно было приобрести с длинной и короткой базой, а также с несколькими двигателями, начиная от рядных шестёрок объёмом 2.8 литра и заканчивая несколькими вариантами V8 и V12. E38 запомнилась как первый автомобиль с боковыми подушками безопасности, ну а фанаты кино знают её по важным ролям в фильмах «Перевозчик» и «Бумер».

На конвейере E38 простояла семь лет. Производство завершилось в 2001 году. За это время было выпущено более 340 тысяч единиц, и почти три сотни сейчас продаются на сайте Kolesa.kz. Давайте посмотрим на самые дорогие из них. Цены на портале варьируются от 950 тысяч тенге за экземпляры не на ходу до 7 млн тенге за самые интересные.

На первой строчке расположилась BMW 750 2000 года выпуска, которая и снаружи, и в салоне кажется чуть ли не идеальной копией редчайшей Alpina B12 6.0. В мире существует всего 94 таких, и стоят они заметно больше 7 000 000 тенге. Ценники начинаются от 50 тысяч долларов.

1 / 9

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 9

Помимо костюмчика и обувки от Alpina седан может похвастаться доработанной подвеской с пружинами H&R, задним редуктором с блокировкой от BMW M5, выхлопной системой Remus и рядом других доработок, включая расточенный до шести литров V12 под капотом. О мощности агрегата автор объявления решил не упоминать.

На второй позиции — BMW 735 2000 года выпуска. Выручить за него планируют 6.5 млн тенге. Владелец уверяет, что седан находится в идеальном состоянии. Автомобиль может похвастаться более солидной аудиосистемой и 120 килограммами лишнего веса, которые добавила обесшумка. Ещё один сюрприз кроется под капотом. Вместо 3.5-литрового 237-сильного V8 там стоит 286-сильный 4.4-литровый.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

Третья строчка закрепилась за ещё одной «735-й» и тоже 2000 года выпуска, но только эта с родным 3.5-литровым мотором. Автомобиль прибыл в Казахстан из Японии и сейчас находится в Кордае. Судя по снимкам, после 157 тысяч километров пробега авто хорошо сохранилось. На него приятно смотреть как внутри, так и снаружи. И даже старый мобильник на центральной консоли на месте. Выручить за «735-ю» хотят 5.7 млн тенге.

1 / 8

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 8

Четвёртое место в топе занял седан с индексом 750iL на крышке багажника и 326-сильным 5.4-литровым V12 под капотом. По информации владельца, BMW сошёл с конвейера в конце весны 2001 года. За 19 лет на дороге пробежал 344 тысячи километров и весьма неплохо сохранился. Ездит по дорогам Костаная. Стать его новым хозяином можно за 5.5 млн тенге.

1 / 6

• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 6

Замыкает топ-5 одна из наиболее простых BMW 7-й серии, которая была в линейке E38. Речь идёт о «728-й». Автомобиль 2001 года выпуска, выкрашенный в серебристый цвет, находится в Алматы. Расстаться с ним готовы за 4.8 млн тенге. Это на 41.2 % дороже средней цены модели, по данным «Аналитики». Владелец уверяет, что седан с 2.8-литровым 193-сильным рядным мотором находится в хорошем состоянии. Судя по одометру, за 19 лет «семёрка» проехала около 275 тысяч километров.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5